大兴安岭专业碳纤维加固公司

目前市场上售卖的碳纤维布比较杂乱，很多牌子听都没听过，甚至没有匹配相应的使用说明书，令客户在购买的时候很是不安，不知道怎么选择。所以很多客户为了保证加固工程的质量，*购买国际大品牌，如日本东丽、东邦等。
这些大品牌固然是好，但是由于航空运输、技术持有等因素，使得它们的价格也比一般的国产品牌要贵很多；另外，从情感上来说，国产品牌是我们傲娇世界的敲门砖，国人理应支持国货，为此献一份力。
有的人说了，难道让我放弃工程质量来支持国货吗？
当然不是了。大家之所以对国产碳纤维布印象不佳，是因为那些“遗珠”你还没有发现！国产碳纤维布并非都是差的，好的厂家比比皆是，只是做出品牌的比较少。好的品牌如上海悍马，产品大多用在建筑加固补强上，其在用户当中的口碑很好，是国产品牌中的*。
碳纤维增强复合材料因其优异的力学性能，成为近年来被大量应用于多种结构补强加固中的一种新型材料。同时随着桥梁加固技术的不断进步，碳纤维粘贴补强技术在理论设计和施工等方面也得到了进一步完善和发展，成为目前研究的热点。
采用碳纤维加固的混凝土结构，屈服荷载和极限承载力都有明显提高，碳纤维高强高弹模的特性对结构的刚度提高也有所贡献，结构破坏形式明显改善，从脆性破坏向延性破坏转变。
碳纤维布的加固原理
用于建筑结构加固的碳纤维材料具有优良的力学性能，其抗拉强度一般为建筑用钢材的十几倍；但是碳纤维材料织成碳纤维布后，其中的各碳纤维丝很难完全共同工作，在承受较低的荷载时，一部分应力水平较高的碳纤维丝首先达到其抗拉强度并退出工作状态，以此类推，各碳纤维丝逐渐断裂，直至整体破坏。而使用粘结剂后，各碳纤维丝能很好地共同工作，大大提高碳纤维布的抗拉强度，故碳纤维加固首先必须使碳纤维布中的碳纤维丝能共同工作，因此粘结剂对碳纤维布的加固起着关键的作用，它既要确保各碳纤维丝共同工作，同时又要确保碳纤维布与结构共同工作，从而达到加固的目的。
试验方案
在预应力混凝土空心板跨中混凝土及碳纤维上粘贴电阻应变片，按《预制混凝土构件质量检验评定标准》(GBJ321-90)对预应力混凝土空心板进行结构性能试验。在1.0倍正常使用短期荷载检验值作用下持荷30min，其余每级荷载作用下持荷10min。持荷结束时，使用静态电阻应变采集仪跟踪记录混凝土及碳纤维在各级荷载作用下的应力应变情况，用百分表量测空心板在各级荷载作用下的挠度变化，用读数显微镜观测裂缝宽度并记录裂缝开展情况。为检验预应力混凝土空心板的承载力情况，所有试验均做到破坏为止。
试验结论
(1)采取粘贴碳纤维加固预应力混凝土空心板，可以有效地提高预应力混凝土空心板的承载力。
(2)在同样荷载作用下，粘贴碳纤维加固后可以有效减少预应力混凝土空心板的挠度。
(3)粘贴碳纤维加固后预应力混凝土空心板的开裂荷载增大。
(4)采取粘贴碳纤维加固预应力混凝土空心板，基本不影响构件的截面高度及自重，对用户空间的净高度及建筑物的其他结构没有影响。
(5)试验中碳纤维拉应变为12000με，建议设计时碳纤维抗拉强度取2000MPa。
结语
随着人们对碳纤维材料的进一步深入研究以及碳纤维加固技术的推广和实践，碳纤维加固的不足会逐步得到克服，碳纤维材料的性能会更加优良，碳纤维加固理论及加固技术将逐步走向成熟，碳纤维加固技术在工程加固领域将扮演越来越重要的角色。

碳纤维布加固在混凝土修补体现了很多的影响力，不仅能够使CFRP高强特性得到提早表现，还在二次受力之前就有较大的应变，然后有效减小乃至消除CFRP片材应变滞后的景象，到达非常好的加固效果。
预应力发生的反向弯矩，可抵消一部分初始荷载的影响，进步运用期间的承载力，使构件华夏有裂缝宽度减小乃至闭合，并约束新裂缝的呈现，然后进步构件的刚度，减小原构件的挠度，改进运用期间的功能。
碳纤维的变形=初始变形+荷载致使的变形，而对应这两部分变形的胶粘剂剪切变形又别离散布于构件的两头和跨中区域，使得胶粘剂的剪切变形散布更为均匀，可有效防止粘结损坏。
(1)化学功能稳定。碳纤维对温度具有**的适应性，对酸性、碱性，盐也有**抗性，并且抗紫外线和防水等方面功能也比较好。
(2)具有较高的强度。比重仅为钢材的四分之一，它的碳纤维拉伸强度却为钢材的7～10倍，在对钢筋混凝土构造进行加固补强过程中，碳纤维布强度高、模量优良的物理功能能够得到较好的使用，然后能够进步构造及构件的承载力和延性。
(3)施工简略。用碳纤维加固不需求大型东西，占用施工场地少，并且不必湿作业，现场运用时根据尺度需求能够选用剪刀或刀片裁剪，其施工工效是张贴钢板工效的4～8倍。
(4)适用范围广。碳纤维布能够根据需求恣意裁剪，不只不改变构造形状，并且不影响构造外观，所以被广泛使用于不相同构造类型。
在20世纪80年代初，日本人就敞开了碳纤维技能在加固技能中的使用，专门研讨开展修正加固新技能，把碳纤维布像贴钢板相同贴到混凝土上。机构组织协调，制造商们研发资料，工程公司进行运用研讨，迅速地将这门技能运用到工程实践中。1991年，瑞士首要进行桥梁碳纤维加固试验研讨，并在同年7月成功用于伊桥的加固工程。1995年神户大地震后日本的碳纤维加固混凝土技能迅速开展。到1997年，英国至少有30座桥梁选用了碳纤维加固。
*GangaRao等进行了三面包裹碳纤维片材加固钢筋混凝土梁的抗弯试验和耐久性试验。结果表明：张贴碳纤维的混凝土试件在温度、湿度、气候的改变和化学腐蚀下能够坚持**的作业功能，梁的极限强度和刚度都有进步，进步程度和碳纤维的张贴量有关，有损害试件用碳纤维加固后强度和刚度功能与无损害试件加固的相似。
*Malek对受剪加固梁中FPR承担的剪力的核算进行了理论剖析，评论了各种参数对受剪承载力的核算办法，评论了各种参数对受剪承载力的影响，并提简化核算公式。
*H.Ichinalsu选用不相同类型的CFRP对板加固进行试验理论研讨剖析。结果表明：加固时的张贴资料能够以网格的方式，只要净距离<200mm，板的裂缝与CFRP的相对位置对受力功能无直接影响;单向的CFRP比CFRP织物容易张贴，作业量较少。
*Saadatmalnesh等进行了钢筋混凝土梁张贴玻璃纤维板加固的试验，结果表明加固后的梁，尤其是低配筋梁抗弯强度进步、裂缝宽度削减，试件的延性有所下降，以为在进行加固时挑选好胶黏剂的耐性和张贴面非常重要。

碳纤维布及浸渍胶该如何选择
对于从事结构加固的施工人员，粘贴碳布其实并不陌生，但如何选择好的碳布和浸渍胶是一件令人较其的事情。市面上众多品牌的碳布浸渍胶鱼龙混杂，令人头晕目眩的同时看起来似乎都没什么区别。然而不同的产品却存在较大的价格差异，部分工程由于采用了价格低廉的劣质产品导致加固失效也常有发生，那么，怎样在众多厂家中辨识出的碳布和浸渍胶呢。
1、首先确定碳布和配套浸渍胶的等级
首先我们要知道碳纤维布有一级300g、一级200g、二级300g和二级200g四种规格，配套浸渍胶有A级和B级两种等级。有些图纸设计说明直接就会给出碳布和胶的等级规格，例如设计说明中明确提出碳布采用一级300g，配套浸渍胶采用A级胶。那我们就可以直接跟材料厂家说明规格等级就可以了。如果设计说明没有明确提出碳布和胶的等级规格，我们可以根据材料几项关键性能参数进行判断材料规格等级。例如提到碳布抗拉强度≥3400MPa、弹性模量230GPa、伸长率1.6%，那我们就可以确定碳布等级为一级，抗拉强度≥3000MPa、弹性模量200GPa，伸长率1.5%，说明碳布等级为二级；可以根据碳布厚度确定碳布的克数，厚度为0.167mm，碳布为300g/㎡，厚度为0.111mm，碳布为200g/㎡；胶体抗拉强度≥38MPa，弹性模量≥2400MPa，伸长率为1.5%说明为A级胶；若胶体抗拉强度≥30MPa，弹性模量≥1500MPa，伸长率为1.5%说明为B级胶。
2、检查检测报告是否齐全
首先涉及到结构安全的加固材料必须通过安全性鉴定，若图纸要求设计年限是30年一定得检查浸渍胶安全性鉴定报告中是否有耐湿热老化这项检测，若图纸要求设计年限是50年，还需要检查浸渍胶耐长期应力的检测；其次要检查浸渍胶的无毒检测报告。无毒检测报告有一个是检测、二等有毒物质含量的检测报告，如果产品有该报告则说明浸渍胶不会挥发出或者挥发出很少的有害气体。另一个无毒是针对小白鼠和白兔的喂食和皮肤涂抹，如果该产品有该报告则说明浸渍胶对人体皮肤基本没有性。卡本浸渍胶通过了全项的安全性鉴定报告的检测，并且也通过了无毒检测报告，是国内检测报告为齐全的生产厂家。
3、观察产品外观以及施工体验性
当碳布和浸渍胶进场时，检查碳布外观是否有明显的不平整现象。在施工过程中感受胶体是否好用，胶体如果太稠则会导致施工人员施工体验性不好，并且胶体很难充分浸透碳布，达到的加固效果，若果胶体太稀，又会导致浸渍胶流淌，影响粘接效果。
了解厂家规模以及技术能力
如果厂家规模太小，生产能力就会有问题，会导致供货不及时。卡本拥有4条碳布机，两条结构胶生产线，碳布年产量可达100万平以上，结构胶年产量可到万吨以上。并且常规产品常年有存货，定制产品也会及时生产，保证以快的速度来响应客户一切的合理要求。并且卡本拥有专门的研发部和技术部，拥有技术人员三十多人，占全体员工近三分之一，如果现场出现问题，技术人员会马上进行电话沟通，如果电话沟通解决不了问题，我们会派技术人员去现场进行处理解决问题。
结构安全无小事，在加固材料的选购上更是体现得**。加固材料是结构加固中对安全影响的因素，因此在选购中，我们一定要仔细筛选、谨慎决定，防止一时疏忽，留下安全隐患。

碳纤维布粘贴技术由于不需要大型机具、设备、现场可任意裁剪，不像钢板一样需要专门的切割工具，故其施工工期短，一般比常规加固及补强方法缩短50%的时间，故可以节省大量的施工工期、机械台班费、人工费。
碳纤维布粘贴技术的施工工艺相对比较简单，但对施工过程要求较严，对施工人员的素质要求较高。在实际施工中应特别注意以下几个方面的质量控制：
01
加固必须遵循先加固后加载的原则进行，必要时须进行卸载处理（由设计人员验算确定）。
02
钢筋混凝土构件表面的处理程度将直接影响加固质量效果。要求打磨平整直到露出新混凝土面。转角粘贴处必须打磨成圆弧状（R≥20mm），因为直角处会导致应力集中，从而影响其强度发挥。打磨完成后用压缩空气将灰尘吹净。
涂底胶前，再用丙酮或酒精刷洗一遍，保证粘结面的清洁干净，使得碳纤维与钢筋混凝土构件有一个良好粘结，形成一个有效复合体。表面污物浮浆没去除干净或不够平整、错台的，将严重影响碳纤维布复合层与混凝土之间的正拉粘结强度，直接影响施工质量和加固效果。
04
碳纤维布一定要用碳纤维浸渍胶浸透，尽可能让粘接剂充分渗入碳纤维单丝之间的空隙中，提高各单丝之间的共同工作性能。
按规定要求严格控制浸渍胶配制的比例，并搅拌至色泽均匀。根据现场的实际环境温度决定树脂胶的拌合量，并按要求控制使用时间。
碳纤维布粘贴技术由于具有许多优点，且具有良好的技术经济效益、社会效益和环境效益，被广泛地应用于建筑物、隧道、桥梁、涵洞及地下结构工程等钢筋混凝土结构构件的加固工程中。由于采用了碳纤维布粘贴技术，有效提高原有结构的承载能力、不增加构件的结构尺寸、施工方便、其综合经济性能相当显著、大大的缩短工期等具有较大优势，随着整个社会经济的发展，这种技术必将成为未来钢筋混凝土结构加固技术的主流。