海南专业碳纤维加固公司

随着使用年限的推移，建筑物会出现各种各样的病害，比较常见的，就是建筑物结构出现裂缝，小的裂缝不会有太大的影响，但是有的裂缝**过了一定的宽度和限值之后，就会影响建筑物的耐久性和适用性，裂缝一旦产生，就容易受各种因素影响，不断扩大和腐蚀内部结构，所以人们现在对建筑物裂缝都非常重视。
目前常用的修补裂缝的方法就是利用碳纤维胶和碳纤维布进行修补加固。
裂缝对建筑物的危害一般分为以下几点：
1.钢筋腐蚀裂缝。这种是由于钢筋出现空气和水气腐蚀，出现铁锈，铁锈使钢筋体积变为原来的3~4倍，致使建筑水泥出现裂缝，裂缝加速钢筋腐蚀，恶性循环。
2.低温的影响。北方冬天气温变冷相对比较明显，低温导致热胀冷缩出现裂缝，然后水气进入裂缝之中，在低温的时候水气结冰，体积膨胀，扩大裂缝，久而久之裂缝增大，甚至腐蚀内部钢筋。
所以，当建筑物出现裂缝时，就要用碳纤维胶和碳纤维布对建筑物进行修补。黏贴碳纤维布工艺是用单向碳纤维布，配套碳纤维胶，垂直于裂缝一条条排列粘贴，碳纤维布和原本的钢筋混凝土结构共同受力，增大建筑物的抗拉和抗震能力，这种方法施工十分快捷方便，而且碳纤维布轻便，不会对原本建筑增加重量，是目前国际主流的裂缝处理方法。
对于我们从事加固行业的人来说碳纤维布也不定都不陌生，大家也经常听到一级300g、一级200g、二级300g、二级200g规格的碳布，那么对于这些规格的碳纤维布大家真的那么了解么？现在给大家介绍下如何区分这几种规格的碳布。
根据碳纤维的强度等级可分为一级和二级。
一级碳纤维布和二级碳纤维布在外观上是看不出区别的，只是力学性能有区别。
一级碳纤维布的抗拉强度≥3400MPa，弹性模量≥230GPa，伸长率≥1.6%；
二级碳纤维布的抗拉强度≥3000MPa，弹性模量≥200GPa，伸长率≥1.5%。
一级碳纤维布和二级碳纤维布在外观上看不出区别，需要送实验室进行检测才可以分辨出碳布的强度等级。但不同厂家为了区别一级和二级会在生产时自己做好记号。
碳布按单位面积克数分为200g和300g，其实200g表示的是1㎡碳布的质量是200g，同理300g碳布表示的是1㎡碳布的质量为300g。
由于碳纤维的密度是1.8g/cm3，可以计算出300g碳布的厚度为0.167mm，200g的碳布厚度为0.111mm。有时候设计图纸也会不提克重，而直接说厚度，其实厚度为0.111mm的碳布就代表的是200g碳布。
那么又如何区分200g/㎡、300g/㎡的碳布呢，其实简单的方法直接数碳纤维原丝束的数量就可以。
我们加固行业用的碳纤维基本都是12K，12K碳纤维原丝的线密度为0.8g/m，所以10cm宽的200g/㎡碳纤维布拥有25束碳纤维原丝，10cm宽的300g/㎡碳纤维布拥有37束碳纤维原丝。
在碳纤维布采购时，经常有人会问到碳纤维布的抗拉强度是多少，大部分人会告诉你是3400MPa，其实这个是一级碳纤维布的抗拉强度标准值。还有一个抗拉强度设计值也会偶尔提到。那这两个值在实际中有什么意义呢？
碳纤维布加固法是将抗拉强度较高的碳纤维用沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个整体，碳纤维材料与原有钢筋混凝同受力增大结构的抗裂、抗剪、抗弯以及抗压能力，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性，达到结构补强和改善结构受力的目的。

碳纤维布粘贴技术由于不需要大型机具、设备、现场可任意裁剪，不像钢板一样需要专门的切割工具，故其施工工期短，一般比常规加固及补强方法缩短50%的时间，故可以节省大量的施工工期、机械台班费、人工费。
碳纤维布粘贴技术的施工工艺相对比较简单，但对施工过程要求较严，对施工人员的素质要求较高。在实际施工中应特别注意以下几个方面的质量控制：
01
加固必须遵循先加固后加载的原则进行，必要时须进行卸载处理（由设计人员验算确定）。
02
钢筋混凝土构件表面的处理程度将直接影响加固质量效果。要求打磨平整直到露出新混凝土面。转角粘贴处必须打磨成圆弧状（R≥20mm），因为直角处会导致应力集中，从而影响其强度发挥。打磨完成后用压缩空气将灰尘吹净。
涂底胶前，再用丙酮或酒精刷洗一遍，保证粘结面的清洁干净，使得碳纤维与钢筋混凝土构件有一个良好粘结，形成一个有效复合体。表面污物浮浆没去除干净或不够平整、错台的，将严重影响碳纤维布复合层与混凝土之间的正拉粘结强度，直接影响施工质量和加固效果。
04
碳纤维布一定要用碳纤维浸渍胶浸透，尽可能让粘接剂充分渗入碳纤维单丝之间的空隙中，提高各单丝之间的共同工作性能。
按规定要求严格控制浸渍胶配制的比例，并搅拌至色泽均匀。根据现场的实际环境温度决定树脂胶的拌合量，并按要求控制使用时间。
碳纤维布粘贴技术由于具有许多优点，且具有良好的技术经济效益、社会效益和环境效益，被广泛地应用于建筑物、隧道、桥梁、涵洞及地下结构工程等钢筋混凝土结构构件的加固工程中。由于采用了碳纤维布粘贴技术，有效提高原有结构的承载能力、不增加构件的结构尺寸、施工方便、其综合经济性能相当显著、大大的缩短工期等具有较大优势，随着整个社会经济的发展，这种技术必将成为未来钢筋混凝土结构加固技术的主流。

建筑加固改造是随着建筑业的发展而发展起来的，加固工程领域广泛，涵盖了房屋、桥梁、道路、隧道等各个不同的工程领域，是一个新型的朝阳行业。当然，加固方法也是有很多种，碳纤维加固、粘钢加固、植筋加固法等，其中，以碳纤维布加固居多。
碳纤维结构加固技术是一种新型的加固技术，已经得到较为广泛的应用，并已产生较大的经济效益;在混凝土结构的加固中，碳纤维布主要是分担钢筋的受力，即碳纤维布的主要作用是提高结构构件的抗拉强度。
随着建筑由于各种原因造成承载力降低、混凝土强度降低或需要提高抗震能力和修补建筑裂缝，碳纤维加固法加固效果好，高强高效，适用面广，质量易保证，耐腐蚀及耐久性能，且这项技术具有施工简便快捷、安全可靠、耐久性好，能适应各种复杂的结构外形，不影响原结构的外观等诸多优点，碳纤维布补强技术将有广阔的应用前景。
碳纤维加固修补技术具有如下的优越性：
（1）优异的力学性能，可有效地应用于多种形式的结构补强，包括抗弯、抗剪、抗压、抗疲劳、抗震、抗风、控制裂缝和挠度的扩展、增加结构的延性。
（2）优异的化学稳定性，使经过补强和维修的结构具有较强的抗酸、碱、盐、紫外线侵蚀和防水能力；具有足够的适应气温变化的能力。易子外加防火涂层后有效地防火。可以大大增强结构对恶劣外部环境的适应能力，延长结构寿命，这是包钢方法不可比拟的。
（3）材料的轻质高强，可以不增加结构体积，所增加的结构自重几乎可以不计。这是传统方法做不到的。
（4）施工工序简单，可用小型电动工具操作，不像传统补强方法需要众多工种、大量劳动力、大型施工设备及吊装机械。因而可以在传统技术无法施工的有限作业空间内实施。而且进度快、工期短，更能在持续交通有振动的情况下操作。从而大大缩短工程停工、停止运营或断路施工的时间，较大地降低经济损失和社会影响。

碳纤维布越来越多的应用在建筑加固工程上，由于其出色的抗拉性、韧性，并且抗酸抗腐蚀，已成为目前主流的加固方式之一。但是目前市面上的碳纤维布生厂商实力参差不齐，对于施工质量的把握能力也是有高有低，很多碳纤维布加固工程结束后，并没有系统的检验工程质量，给日后的安全问题造成隐患。那碳纤维布施工之后应如何检测其粘贴质量呢？现在，小悍给大家讲讲碳纤维布加固后的检测步骤。
一般来说，我们可以通过简单的锤击法来检测碳纤维布的粘贴质量，通过对每一寸的碳纤维布进行锤击，检测碳纤维布与混凝土之间是否存在空鼓情况，如发现空鼓，则说明碳纤维布与混凝土没有完全贴合，没用达到共同受力的目的，如空鼓面积低于施工总面积的95%，则说明此次加固工程是不合格的，需要对工程进行返工。
碳纤维补强对加固构筑物有着的效果，它可以限度地保留原来建筑的结构特点，不增加构筑物的重量，不改变原建筑结构的外型，施工速度快且工程造价低。碾子沟水库泄洪洞加固施工仅用时4 d，投资4 万余元便解决了安全隐患，目前，泄洪洞运行良好。
修复加固具体做法是沿钢筋混凝土发电管、灌溉管的全长和全断面粘贴碳纤维布和玻璃纤维布。该工程2002 年12 月15 日开工，于2003 年1 月25 日基本完工。经过一年多运行检验，加固效果良好，工程造价比钢板衬砌加固降低了30%~40% 。
碳纤维材料在隧洞加固中优点十分**，主要如下：
（1）可以任意裁剪，加固各种形状（圆形或复杂曲面）的结构。
（2）加固补强时不需要使用大型加固机具，工程效率高，施工速度快。
（3）耐腐蚀、抗渗、抗冲刷。
（4）碳纤维布糙率（0.007），低于混凝土表面糙率（0.014），在加固段可以增大流量系数，提高管道的过流能力。
（5）可有效封闭混凝土裂缝，从而延缓或消除裂缝的出现和扩展。
（6）加固后不改变原有断面的大小和形状。
（7）加固效果好，不需要进行后期维修，较为经济。
碳纤维加固主要用于加固受拉、受剪、拉弯的钢筋混凝土构件，且理论已十分成熟，相应计算可依据《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006及《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》（CECS146:2003）。
碳纤维材料虽然具有十分**的优点，但也要注意以下几个问题，一是进口碳纤维布产品价格比较昂贵，而国内产品的质量性能还存在着一定的问题。例如材料的匀质性较差导致受力不均，碳纤维片预浸树脂含量过高，碳纤维断丝率过高，树脂质量也欠佳，这些都影响补强质量；二是对于一些特殊构件，加固理论还不成熟。
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