焦作碳纤维布销售电话

碳素纤维在具有高强度，高弹性率的同时，更拥有自重，轻和耐久性的特征。从早航空、宇宙关联器材的应用开始，到体育用品和机械产业的用途，近年，作为混凝土构造物补强材料的替代品，被广泛应用在高速公路、铁道桥和桥的桥墩、隧道、建筑物的抗震补强工事中。
碳纤维加固布是一种单向碳纤维加固产品，通常采用12K碳纤维丝织造。高强度，密度小，厚度薄，基本不增加加固构建自重及截面尺寸。适用面广，广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构形状的加固修补和抗震加固及节点的结构加固。施工便捷，*大型机具设备，没有湿作业，*动火，*现场固定设备，施工占用场地少，施工工效高。高耐久，由于不会生锈，非常适合高酸、碱、盐及大气腐蚀环境中使用。
土木建筑，桥梁、隧道、混凝土结构抗震、加固、补强材料:碳纤维布用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料与配套胶粘剂共同使用，可构成完整的性能的同固碳纤维布材增强体系。该体系适用于梁、 柱、板、隧道、圆形、弧等。
众所周知，建筑加固用的碳纤维布拥有很高的强度，加固效果的好坏与碳纤维布和混凝土基材的粘结性能密切相关。由于各种原因，碳纤维加固常常发生剥离破坏，此时，碳纤维布的应力并未达到其抗拉强度，甚至还在较低的水平上，因而其高强性能得不到发挥。这种破坏很突然，属于脆性破坏，发生这种破坏导致碳纤维布的加固效果大幅下降。
粘贴碳纤维布时如果不施加锚固措施，通常在集中力作用附近出现裂缝后很快就会产生剥离破坏的发生，这个时候碳纤维布的应力往往很低。
为此，采用U型锚固的方式来组织结构裂缝的发展，推迟碳纤维布的剥离破坏，提高碳纤维布的应力。同时，U型锚固还可以提高梁的抗剪能力，在板中，垂直于纵向加固碳纤维布方向的压条可以分担荷载，提高抗剥离能力。
注意，密布U型锚固的形式有助于提高碳纤维布的应力位，从而提高构件的加固效果。但如果U型锚固间距过密，则不利于碳纤维布沿长度方向的应力传递，会导致局部应力集中，碳纤维布提早破坏。因此，在加固时，建议U型锚固的间距大于300mm。
粘贴碳纤维布用胶粘剂的性能同样对碳纤维布的应力发挥起着重要的作用。因此，工程中使用的加固材料通过可靠的安全鉴定和质量认证，是**加固成功的关键问题之一。严格遵守国家规范进行选材和施工也是防止剥离破坏的一个重要方面。
采用U型锚固、纤维铆钉、改善胶粘剂的性能均可以推迟碳纤维布剥离破坏的发生，提高碳纤维布应力发挥程度，从而提高构件的加固效果。除此之外，严格控制施工质量、粘贴碳纤维布的层数及构件表面处理等也是抗拒剥离的可行措施。

砌体结构本身的平面布置较为简单，很多建筑已不能适应现代化社会的需求。另外，砌体结构抗拉、抗剪能力偏低，易发生脆性破坏，建筑物承受水平荷载的能力较差，抗震性能弱，长期使用后结构的可靠性更明显降低。一旦发生较强地震，砖砌体结构的震害往往比较严重，这时，抗震加固就显得十分重要。施邦实业小编认为传统的加固方法施工周期长、占用建筑空间、耗费钢材、施工难度大，碳纤维布是近年来提出的加固砌体结构的新型技术，可以避免传统加固补强方法的缺点。
采用碳纤维布如何粘贴，才能对砌体结构起到相应的抗震加固效果呢？
1.粘贴碳纤维布对砖墙进行抗震加固时，应采用连续粘贴形式，以增强墙体的整体性能。
2.为了避免出现薄弱部位，碳纤维布条带在全墙面上宜等间距均匀布置，条带宽度不宜小于100mm，条带的大净间距不宜大于三皮砖块的高度，也不宜大于200mm。
锚固的可靠性，是决定加固是否成功的关键，采用碳纤维布抗震加固砌体结构如何进行锚固呢？
1.沿碳纤维布条带方向应有可靠的锚固措施。
沿碳纤维布条带方向设置拉结构造
2.碳纤维布条带端部的锚固构造措施，可根据墙体端部情况，采用对穿螺栓垫板压牢。当碳纤维布条带需绕过阳角时，阳角转角处曲率半径不应小于20mm。当有可靠的工程经验或试料时，也可采用其他机械锚固方式。
碳纤维布条带端部的锚固构造
3.当采用搭接的方式接长碳纤维布条带时，搭接长度不应小于200mm，且应在搭接长度中部设置一道锚栓锚固。
4.砖墙采用碳纤维复合材加固时，其墙、柱表面应先做水泥砂浆抹平层，层厚不应小于15mm且应平整；水泥砂浆强度等级应不低于M10；粘贴碳纤维复合材应待抹平层硬化、干燥后方可进行。
采用碳纤维布抗震加固砌体结构，对结构胶有什么要求？
碳纤维复合材虽然是工程结构加固的好材料，但在工程上使用时，除了应对碳纤维布和胶粘剂的品种、型号、规格、性能和质量作出严格规定外，尚须对碳纤维布与胶粘剂的“配伍”问题进行安全性与适配性的检验与合格评定。否则容易因材料“配伍”失误，而导致结构加固工程失败。上海施邦实业选择与碳纤维布相容的粘合剂，专门研发出了匹配碳纤维布的碳纤维胶水系统，使其能更好地发挥碳纤维布高强度的特性，给工程加固又一重**。

薄薄的一层布，竟可加固建筑结构，如此神奇，其原理是什么呢？用于建筑加固的碳纤维材料具有优良的力学性能，其抗拉强度为同等截面钢材的7-10倍。碳纤维布经环氧胶粘剂与混凝土构件粘接后，各碳纤维丝共同受力，大大提高碳纤维布的抗拉强度，从而达到加固补强的目的。
建筑加固施工采用碳纤维布加固技术的优势在于：①轻质、高强高效，可设计性强；②基本不影响原结构的外观且不对原结构产生损害；③其化学性质稳定，耐候性、腐蚀性以及抗疲劳性能等。
但采用碳纤维布加固法进行建筑加固时，对质量把控尤为重要，需按正常的施工程序走，否则建筑加固效果大大打折扣。
碳纤维布施工中应注意的事项：
1.施工温度：宜在5℃以上的温度环境下进行施工，且配套使用符合施工使用温度的树脂。若环境低于5℃温度时，应配套使用低温的树脂或采取升温措施。
2.放线定位：应按建筑加固设计图部位放线定位，再做表面处理和粘贴碳纤维布。
3.配制把控：按使用规定比例配比的树脂配制搅拌的容器不得有油污及杂质，且搅拌直至色泽均匀为止。另需根据实际温度环境把握树脂的每次拌合量和使用时间。
4.表面处理：粘贴前板底先要打磨平整，除去表层油污、浮浆等杂质，直至完全露出结构新面，且混凝土表面要保持干燥；若有钢筋露出其部位要做防锈措施，如损坏程度严重，须采用其它措施，以确保安全；另转角粘贴处须进行倒角处理打磨成圆弧状，且圆弧半径不应小于20mm。
5.按比例准确配制好底胶并搅拌均匀，注意一次调和量在可使用时间内用完，**过时间的不能使用，以确保粘接质量；底胶硬化后，在表面有凸起部分时，要用磨光机或砂纸打光。
6.粘贴碳纤维布：粘贴碳纤维布时要从中间向两侧进行粘贴，可避免施工时产生气泡影响建筑加固效果。
7.碳纤维布的建筑加固施工应由熟悉施工工艺的专业建筑加固公司精心组织、精心施工完成，方可达到预期效果。

碳纤维布是一种单向碳纤维加固产品，采用日本碳纤维丝织造。可提供两种厚度：0.111mm(200g)和0.167mm(300g)。多种宽度：100mm、150mm、200mm、300mm、500mm及其他工程所需的特殊宽度。用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料 与中德新亚公司配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料，可构成完整的、性能的碳纤维布片材增强体系, 适用于处理建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级低于设计值、结构裂缝处理、恶劣环境服役构件修缮、防护的加固工程，以及体育用品、工业产品等...
楼板在建筑结构中承担着很重要的职责，它是一种分隔承重构件，是墙、柱水平方向的支撑及联系杆件，保持墙柱的稳定性，并能承受水平方向传来的荷载，再把这些荷载传给墙、柱，再由墙、柱传给基础。
碳纤维布的抗拉强度是钢材的10倍左右，寿命**过50年，加固楼板适用性高。粘贴碳纤维布前，一定要彻底清洁楼板附着物，用丙酮擦拭干净，保持干燥备用。本着可靠锚固、节约材料的原则，粘贴碳纤维布的情况应酌情而定，一般情况下不宜**过4层。
采用碳纤维布加固时，应采取措施卸除或大部分卸除作用在结构上的活荷载。
若不卸荷，加固后，结构成承受的是楼板加活荷载的重力，这时候张贴碳纤维布，则碳纤维布不承受重力，因此就不能充分发挥其作用。只有再贴碳纤维布才能受力，达到加固的目的，一方面也造成了材料的狼费。
因此加固前卸荷，碳纤维布才能直接受力，发挥强大性能。
我们在楼板上添加设备，**过了楼板的原始承载力，这时候就需要粘贴碳纤维布加固来提高结构荷载，达到当前的荷载需求。那么问题来了，采用碳纤维布加固，承载力提高有范围界限吗？
结构抗震设计有一个概念叫“强剪弱弯”，意思就是，使钢筋混凝土构件中与正截面受弯承载能力对应的剪力低于该构件斜截面受剪承载能力的设计要求，使结构构件在发生受弯破坏前不先发生剪切破坏，用以改善构件自身的抗震性能。
通俗一点的说法，受弯破坏是延时破坏，先表现为有预兆的开裂、下挠等。而受剪破坏是脆性破坏，没有预兆，瞬时发生，危险性更大。所以，我们要人为控制这个更大的破坏发生危险源。
所以，规定在粘贴碳纤维布加固楼板时，其正截面受弯承载力提高幅度不应**过40%，不仅是为了控制加固后构件的裂缝宽度和变形，更要先验算其受剪承载力，避免因受弯承载力提高后而导致构件受剪破坏先于受弯破坏。