鄂尔多斯专业碳纤维布加固 结构补强材料

现实生活中我们会碰到很多混凝土层面的问题，有很多情况下，混凝土或多或少会出现一些避免不了的问题，所以我们应该积极的去了解碳纤维布加固碰到实际问题的时候能够产生什么样意想不到的作用，
实际情况当中碳纤维布适用于混泥土结构、木质结构的加固，效果是可观的，不仅仅是能够起到结构补强的效果，还有碳纤维布材料本身具备的属性，故受到广泛**。
但是使用方法不当也会使碳纤维布性能下降，达不到预期的加固效果。尤其是已建成的混凝土结构的加固，更需要注意一些细节，以免造成损失。
此处以曼卡特碳纤维布为例，介绍一般碳纤维布的加固方法：
1、基面处理 ,基材表面应全面打磨，无任何附着物。由于使用碳纤维布材的目的在于改进结构构件，应确定基面的状况，以保证其能够将荷载从布料传递至结构表面。
2、滚涂底层胶，并修正不合处（建议使用曼卡特配套找平胶），上墨线。
3、滚涂浸渍胶（建议使用曼卡特配套浸渍胶）到粘结面上，胶量必须充足饱满。
4、将裁剪好的碳纤维布贴于混凝土涂胶面，碳纤维布要平直、延展。
5、再次在布材面上滚涂浸渍胶（建议使用曼卡特配套浸渍胶），保证充分覆盖布的表面，确保充分浸润碳纤维布的纤维中。
6、使用硬橡胶棍或塑料刮板反复碾压促使碳纤维布平直、延展、无气泡，粘合剂充分渗透。
7、再次涂胶渗透，并使用刮板反复刮压脱泡。
8、后用3—6mm的沙石（石英砂）喷洒在涂有胶的施工面上，确保粉刷层的粘结性。在这里，
实际施工过程中有很多需要注意的事项，能够使得其效果能够更大程度上发挥作用：
1、基面处理时，要确保无任何附着物。尤其是已建成的混凝土结构，表面会有较厚的涂层，贴布前须清理干净，并对表面进行平整。
2、尽量使碳布平直、延展，以发挥碳纤维布的效力。（上墨线等方法）
3、如对混凝土裂缝进行加固，碳布应延裂缝的垂直方向粘贴，裁剪长度应长于裂缝10公分。
4、粘贴部位有尖锐棱角的需要打磨成圆角，小内径为20mm。基面转角处应处理成光滑的圆弧。因为碳纤维布抗折抗弯强度较差。应避免直角弯折。
5、碳纤维布如有接头，搭接长度应为20mm，且接头应在基材全长的1/3处，不得在基材的中间。
6、涂抹浸渍胶，胶量要充足，使碳布充分浸透。

碳纤维加固工程常见问题列举：
1、碳纤维布以及与其配套使用的结构胶质量不合格；
2、在结构胶配比、搅拌等使用方法不符合结构胶使用规范，或者粘贴碳纤维布的施工方法不符合施工规范要求；
3、在施工时混凝土结构表面打磨处理不符合要求；
由于这些问题的存在，导致混凝土的总有效粘贴面积小于总粘贴面积的95%，碳纤维布表面存在小气泡。
问题的解决方法：
一、材料选择采购
应按照设计院设计和规范要求选择质量符合要求的材料，并且材料的采购计划需经过技术负责人审核过后在进行采购；采购的时候采购人员必须严格按照图纸设计要求选择技术成熟，信誉良好且加固材料通过国检安全性鉴定的企业进行采购，并且在施工之前应选择具有的单位将所选材料进行抽样检测，保证材料的质量和品质符合设计要求。
二、针对施工工艺不符合规范的时候，需由专业人员进行技术交底：
在施工现场技术人员应根据设计图纸要求，施工规范以及所选用材料的使用说明书针对结构胶的使用方法及碳纤维布的粘贴方法编织技术交底，并且对施工人员进行结构胶以及碳纤维布粘贴方法进行培训，在大面积粘贴之前先小面积进行粘贴试验，待施工人员都熟练掌握施工方法之后再进行大面积粘贴施工。
三、混凝土结构基面打磨处理
首先清理掉疏松的混凝土，如露出钢筋，需要将钢筋表面受侵蚀的部位清理干净，用修补砂浆进行修补过后，在进行施工。须注意的是，在进行本过程的时候，需等修补砂浆干燥后方可进行下一步施工。
四、粘贴碳纤维布需注意的事项
1、粘贴碳纤维材料部位的混凝土应保持干燥，其表层含水率不宜大于4%，且不**过6%，对含水率**限的混凝土需进行人工干燥或者选用耐潮湿的结构胶进行粘贴；
2、在进行完粘贴碳纤维布的前期准备之后，粘贴碳纤维布时一定要用配套结构胶浸润，尽可能让结构胶充分渗入碳纤维单丝之间的空隙中，提高各单丝之间共同工作的性能。浸润后的碳纤维布用手轻压贴于加固部位，用橡皮滚筒顺纤维方向均匀平稳压实，使结构胶从两边溢出，保证碳纤维布与结构之间密实无空洞；
3、粘贴施工时所用结构胶自搅拌完成时应在说明书规定的时间内使用完，否则也会影响加固质量。
4、碳纤维为导电纤维，施工过程中应避免与电源接触，以免发生触电事故。

看不起眼的碳纤维，在新材料界是一匹“”。一仅有头发丝1/10粗丝的高性能碳纤维，拉伸强度可以达到钢的7~9倍，而比重仅有钢的1/4，在几千度高温下，别的纤维已化为灰烬，它却毫无变化，现如今碳纤维布就广泛应用于桥梁房租加固等领域。
碳纤维这一概念起源早要追溯到19世纪。英国人斯旺早用碳丝制造电灯泡的灯丝，后来爱迪生做出了实用的白炽灯碳灯丝，不过由于1910年库里奇发明了拉制钨丝的方法，灯丝全面改用钨丝，早期的碳纤维研究被打入冷宫。
直到20世纪50年代以后碳纤维再次登上历史的舞台，为了解决喷管和弹头耐高温和耐腐蚀等问题，美国研制出粘胶基碳纤维。虽然它已发展颇久，在民用领域的技术却还不成熟。真正高强度的碳纤维制造成本居高不下，导致推广起来也较其不易。
现在碳纤维的制造成本逐步降低，正努力进军商业领域。现在的F1（世界一级方程锦标赛）赛车，车身大部分结构都用碳纤维材料。跑车的一大卖点也是使用碳纤维来提高气动性和结构强度。因为碳纤维较度高强度，质量轻，又易于成型的特性，许多应用看起来都颇为令人赞叹，像碳纤维布，薄薄的一层布，搭配着胶，就能应用于桥梁加固，房屋加固等混凝土相关的领域，并且有着相当惊人的附着力和加固效果。

碳纤维布又称碳素纤维布、碳纤布、碳纤维编织布、碳纤维预浸布、碳纤维加固布、碳布、碳纤维织物、碳纤维带、碳纤维片材（预浸布）等 。碳纤维加固布是一种单向碳纤维加固产品，通常采用12K碳纤维丝织造。我们在使用碳纤维布做加固时一定要做好碳纤维布的质量辨别，这也事关加固工程的安全以及使用时间，加固程度等。
要质量过关，有好多厂家用玄武岩纤维，芳纶纤维染上黑色来冒充碳纤维布，会造成工程质量的不合格，所以要首先学会辨认碳纤维，简单的说好的碳纤维丝束比较黑亮，用火烧一下，不会卷曲，会象细铁丝一样发红，用手摸平滑，柔光，丝束均匀，导电性能好。*二，就是碳纤维的粘贴质量，有《碳纤维施工验收规范》做工程的和甲方可以向施工方借阅。保证粘贴质量的合格。*三，碳纤维是抗拉的，它的抗拉强度很大，抗折，抗弯效果差，就像上面说的一弯既折。*四，碳纤维粘贴后应该用防腐砂浆进行隐蔽，长时间晾晒会影响碳纤维布的使用寿命。